Was kostet ein Bordsteinkratzer bei der Leasing-Rückgabe wirklich?

Eine Felge zerkratzt? Bei der Rückgabe wird es teuer — meistens unverhältnismäßig teuer. Während der Leasinggeber zwischen 320 und 500 € pro beschädigter Felge in Rechnung stellt, kostet die fachgerechte Smart-Repair-Reparatur tatsächlich nur 80 bis 110 €. Wo die Grenze verläuft, was als normaler Verschleiß durchgeht und wann sich Reparatur lohnt — hier der Überblick.

Was Leasinggeber bei Felgenkratzern abrechnen

Die meisten Leasinggesellschaften orientieren sich am DEKRA-Schadenkatalog „Fair Return“ und an internen Schaden-Pauschalen. Diese Pauschalen sind selten transparent — und liegen fast immer deutlich über den tatsächlichen Reparaturkosten.

Faustregel: Wenn der Kratzer mit dem Fingernagel spürbar ist und mehr als 2 cm lang ist, wird er beanstandet. Punkt. Da hilft kein „der war doch klein“.

Was als „normaler Verschleiß“ gilt

Das DEKRA-Regelwerk lässt explizit minimale Bordsteinkontakt-Spuren zu — solange sie keine Tiefenwirkung haben und nicht durch die Lackschicht reichen. In der Praxis heißt das:

• Oberflächlich, nur in der Klarlackschicht — meist durchgewinkt
• Bis ins Aluminium, mit Materialabtrag — wird beanstandet
• Mehrere kleine Stellen pro Felge — werden oft zusammen als ein größerer Schaden gewertet

Der Knackpunkt: Gutachter haben Ermessensspielraum. Was beim einen durchgeht, kostet beim nächsten 380 €. Das ist kein Zufall — es ist der Job des Gutachters, Schäden zu finden.

Lohnt sich die Reparatur vor der Rückgabe?

In den allermeisten Fällen: ja. Bei einem typischen 4-Felgen-Satz mit zwei Bordsteinkratzern kommen vom Leasinggeber leicht 700 – 900 € Nachzahlung. Smart Repair erledigt dasselbe für 160 – 220 €. Differenz: 500+ €, an einem einzigen Schaden-Posten.

Wann es nicht lohnt: bei oberflächlichen Spuren, die ein Gutachter ohnehin nicht beanstanden wird. Hier hilft eine kostenlose Vorab-Begutachtung — du bekommst eine ehrliche Einschätzung, was beanstandet wird und was nicht.

So gehst du vor

1. Fotografiere jede Felge bei Tageslicht aus 1 m Abstand — als Dokumentation
2. Vergleich mit DAT-Werten: Spürst du den Kratzer mit Fingernagel? Reparatur lohnt.
3. Kostenlose Begutachtung anfragen — du bekommst einen verbindlichen Festpreis schriftlich.
4. Reparatur 1–2 Wochen vor dem Rückgabetermin. Lieber zu früh als zu spät.

Wichtig: Eine gut gemachte Smart-Repair-Reparatur ist von einer originalen Felge nicht zu unterscheiden — auch nicht für den Gutachter. Eine billig nachgemalte Stelle dagegen fällt sofort auf und kostet doppelt.